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Verdichtetes Parken
ist erst der Anfang.
TRUCKTOWER schafft heute Parkraum auf vorhandener Fläche. Unsere Vision: Standorte, an denen Fahrzeuge künftig auch laden, gewartet und übergeben werden.
Ein Start-up mit einem Bauwerk als Antwort
Seit 2023 entwickelt TRUCKTOWER in Bruchsal Lösungen für eine zentrale Frage der Logistik: Wo parken LKW und Busse, wenn der Platz knapp wird? Unser Ansatz schafft Stellplätze auf mehreren Ebenen.
gegründetSitz in Bruchsal
mehr LKW-Verkehrsaufkommen zwischen 2020 und 2050 Schätzung der EU-Kommission
mehr Busnutzung im gleichen Zeitraum Schätzung der EU-Kommission
Anstieg des Güterverkehrs auf der Straße bis 2051 BMDV, heute BMV
Quellen: Transport & Environment und das Bundesministerium für Verkehr, bis 2025 Bundesministerium für Digitales und Verkehr.
Fahrzeuge auf Paletten, wie im Hochregallager
Das Prinzip kennen viele aus dem Hochregallager: Nutzfahrzeuge fahren auf eigens ausgelegte Paletten und werden automatisch gesichert. Der Fahrer steigt an der Übergabestation aus, die Anlage übernimmt die Einlagerung.
Anschließend transportiert ein System aus Aufzügen und Schiebemechanismen die Paletten zu ihren Stellplätzen in vertikalen Lagerstrukturen. So entsteht Kapazität auf vorhandener Fläche, ohne zusätzliche Bodenversiegelung.
Ein europaweites Netz aus Smart-Hubs
Unsere Vision sind vernetzte Smart-Hubs entlang europäischer Transportachsen. Künftig sollen sie sichere Stellplätze, Ladeangebote und Übergaben zwischen manuellen und autonomen Fahrabschnitten bündeln.
In der Stadt fährt der Mensch
In städtischen Gebieten und am Zielort übernehmen die Fahrer die Kontrolle, dort, wo präzises Fahren gefordert ist.
Auf der Autobahn fährt der LKW
Auf Autobahnen und in ländlichen Regionen bewegen sich die Fahrzeuge autonom. Die risikoreicheren und ermüdenderen Langstrecken laufen ohne Fahrer.
Was das bringt
Die Aufteilung senkt die Belastung für die Fahrer, minimiert das Unfallrisiko und steigert die Produktivität der Logistikoperationen.
Wohin wir das System entwickeln
Drehscheibe für autonomen Transport
Autonome LKW fahren die Langstrecke, Menschen den Verteilerverkehr. Dazwischen braucht es einen Ort, an dem das Fahrzeug übergeben wird: abstellen, prüfen, weitergeben. Genau das tut die Anlage heute schon mit Fahrern, und sie tut es ohne Rangierfläche.
Nachhaltige Infrastruktur für Europa
Stellplätze übereinander brauchen weniger Boden als Stellplätze nebeneinander. Auf derselben Fläche entstehen mehr Plätze, Ladepunkte lassen sich auf den Ebenen mitplanen, und der Boden, der sonst versiegelt würde, bleibt frei. Weniger Fläche, weniger Versiegelung, weniger Ausgleichsbedarf.
Ein besserer Arbeitsplatz für Fahrer
Rangieren auf einem vollen Hof ist der unangenehmste Teil der Schicht und der gefährlichste. Wer das Fahrzeug an der Übergabestation abstellt, spart sich beides. Wird die Langstrecke später autonom gefahren, bleibt der Nahverkehr: Feierabend zu Hause statt auf dem Rastplatz.
Multimodale Logistik-Hubs
An Terminals warten Trailer und Wechselbrücken auf den Zug oder das Schiff. Sie stehen nebeneinander, obwohl sie übereinander stehen könnten. Dieselbe Technik, dieselbe Anlage, nur am Umschlagpunkt statt am Betriebshof.
Digitale Innovationen und Sicherheit
Jede Ein- und Auslagerung ist ein Datensatz: welches Fahrzeug, wann, auf welcher Ebene, von wem abgerufen. Daraus entsteht ein lückenloser Nachweis, wer wann Zugriff auf die Ladung hatte. Kein zusätzliches Bauteil, aber die Grundlage für alles, was später darauf aufsetzt.
Wir verfolgen die Nachhaltigkeitsziele der UN
Sechs Ansätze für weniger Flächenverbrauch:
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Weniger Bodenversiegelung
verbessert die Wasserversickerung und stützt lokale Ökosysteme. -
Bessere Arbeitsbedingungen
durch Ruhebereiche und Annehmlichkeiten für LKW-Fahrer. -
Effiziente logistische Infrastruktur
reduziert Unterbrechungen und macht Lieferketten zuverlässiger. -
Weniger städtischer LKW-Verkehr
strategisch platzierte Anlagen senken Fahrten und verbessern die Luftqualität. -
Geringerer CO2-Ausstoß
effiziente Parksysteme vermeiden unnötige Fahrten und Treibstoffverbrauch. -
Erhaltung von Wald und Grünflächen
weniger versiegelte Fläche schützt grüne Räume und ihre Biodiversität.
Von der ersten Frage bis zur Gewährleistung
In neun Schritten wird aus Ihrem Platzproblem eine konkrete Lösung.
Kontaktphase
Erstes Gespräch, Rahmen und Ziel klären.
Informationsphase
Grundstück, Flotte und Abläufe aufnehmen.
Konzeptionsphase
Variante und Kapazität für Ihren Standort entwerfen.
Angebotsphase
Belastbares Angebot inklusive Optionen.
Auftragsphase
Beauftragung und Detailplanung.
Fertigungsphase
Vorfertigung der Anlagenkomponenten.
Bauphase
Errichtung und Montage vor Ort.
Übergabephase
Inbetriebnahme, Einweisung, Abnahme.
Gewährleistungsphase
Betreuung und Service im laufenden Betrieb.
VerTIBUS
Technik und Vision in drei Minuten.
Lassen Sie uns über Ihren Standort sprechen
Zeigen Sie uns Ihre Fläche. Wir prüfen, welche Lösung passt.