Der Tower
Der Tower bündelt Parken, Laden und Service auf mehreren Ebenen, statt Fläche im Hof zu belegen.
- Start
- Busse
FÜR BUSSE
Mehr Platz für Solo-, Gelenk- und Reisebusse: Ihr Depot wächst nach oben, ohne an den Stadtrand umziehen zu müssen.
- 50 %
- gespart gegenüber einem Depotneubau
- 100 %
- geladen zum Dienstbeginn
- ×4
- Stellplätze auf derselben Fläche, vierstöckig gerechnet
Das ändert sich auf Ihrem Betriebshof
Ob Tower oder Stack: Beide nutzen Ihre Fläche besser und schaffen Spielraum für Flottenwachstum und Ladeinfrastruktur.
Sparen Sie mit einer Erweiterung Ihres bestehenden Hofes 50 % gegenüber einem neuen Depot.
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Der Hof reicht wieder
Dieselbe Zahl Busse auf einem Bruchteil der Fläche, ohne einen Quadratmeter dazuzukaufen.
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Günstiger als ein Neubau
50 % gespart gegenüber einem neuen Depot am Stadtrand, und die Anfahrten bleiben kurz.
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Jeder Bus lädt, wo er steht
Ladepunkt auf jedem Stellplatz. Zum Dienstbeginn ist die ganze Flotte geladen.
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Batteriebrand bleibt beherrschbar
Sensoren an jedem Platz; im Ereignisfall wird das Fahrzeug binnen Minuten aus der Flotte geholt.
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Rangieren entfällt
Geradeaus rein, aussteigen, fertig. Das spart bei jedem Ein- und Ausrücken Zeit.
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Wächst mit der Flotte
Kommen Fahrzeuge dazu, kommen Spalten dazu. Die Investition folgt dem Bestand.
Drei Schritte, ein Fahrzeug
Für Ihre Fahrer bleibt die Übergabe einfach, mit Tower und Stack.
Einrücken
Einfach in die Übergabestation fahren, ohne Stellplatzsuche oder aufwendiges Rangieren.
Übergeben
Der Fahrer steigt aus und ist fertig. Die Anlage bringt den Bus auf seine Ebene und lädt ihn über Nacht.
Ausrücken
Zum Dienstbeginn steht der Bus geladen und gereinigt unten bereit, in der Reihenfolge des Umlaufplans.
Tower oder Stack
Beide Systeme schaffen mehr Stellplätze. Welche Bauform zu Ihrem Betriebshof passt, bestimmen Flächenangebot, Zeitplan und Budget. Vergleichen Sie Tower und Stack.
Darstellung
Der Stack
Der offene Stack schafft Stellplätze am Hofrand und wächst modular mit Ihrem Bedarf.
Kapazität
Tower
Keine feste Obergrenze. Ebenen, Höhe und Grundriss werden frei geplant.
Stack
12 bis über 60 Stellplätze, 19 m Standardhöhe mit vier Ebenen.
Die Aufstellung
Tower
Ein eigenes Bauwerk mit eigener Zufahrt, der neue Mittelpunkt des Standorts.
Stack
Eine Fahrzeuglänge tief: passt vor Ladetore, an die Hallenwand, an die Grenze.
Schutz
Tower
Geschlossene Fassade. Die Fahrzeuge stehen verschlossen und im Trockenen.
Stack
Zugangskontrolliert, jedes Fahrzeug fest auf seiner Palette.
Brandschutz
Tower
Havariefach: ein auffälliges Fahrzeug wird binnen Minuten aus der Flotte geholt.
Stack
Temperatursensorik an jedem Stellplatz meldet früh.
Die Investition
Tower
Kapazität, Service und Schutz an einem Ort, der volle Ausbau des Standorts.
Stack
Der günstige Einstieg: ohne Bediengerät und Fassade bleibt die Investition schlank.
Die Bauzeit
Tower
Ein durchgeplantes Bauprojekt mit festem Fertigstellungstermin.
Stack
Am Rand errichtet, in Spalten ergänzt. Erste Plätze nach kurzer Bauzeit.
Wie das Bauwerk aufgebaut ist
Im Folgenden sehen Sie den Tower und den Stack im Aufbau.
Ziehen oder Pfeiltasten zum Drehen
So sieht das aus
Klicken Sie ein Bild an, um es groß anzusehen. Alle Motive zum Herunterladen finden Sie unter Bilder & Videos.
Drei Sorgen, die wir immer wieder hören
Platz, Kosten, Batteriesicherheit: Wir geben erste Antworten.
Die E-Bus-Umstellung braucht Platz
Jeder E-Bus braucht einen Stellplatz mit Ladepunkt. Auf einem vollen Hof konkurrieren Ladeinfrastruktur und Stellfläche um dieselben Quadratmeter.
Unsere Antwort Wir stapeln die Stellplätze und bringen den Ladepunkt mit: auf jeder Ebene, mit Lastmanagement über die ganze Anlage.
Ein neues Depot kostet den Standort
Reicht der Hof nicht mehr, steht ein Neubau am Stadtrand an: Grundstück, Erschließung, Genehmigung, dazu dauerhaft längere Anfahrten.
Unsere Antwort 50 % gespart gegenüber einem Depotneubau, und der Betrieb bleibt, wo er hingehört. Leerfahrten entfallen.
Brandrisiko bei Hochvoltbatterien
Ein brennender E-Bus zwischen dicht geparkten Fahrzeugen gefährdet die halbe Flotte. Auf offener Fläche lässt er sich kaum isolieren.
Unsere Antwort Temperatursensoren an jedem Stellplatz, und im Ereignisfall geht der Bus in ein gesondertes Havariefach.
Wir stapeln auch LKW und Trailer
Dieselbe Technik, andere Stellplatzmaße. Innerhalb einer Anlage lassen sich beide Welten mischen.
Wie viele Stellplätze stecken in Ihrer Fläche?
Schicken Sie uns Hofplan und Busbestand. Wir prüfen unverbindlich, welche Kapazität Tower oder Stack ermöglichen.
Telefon +49 7251 9760 620
E-Mail [email protected]