Der Tower
Ein geschlossenes Bauwerk, das den Zugriff auf jedes Fahrzeug zu jeder Zeit ermöglicht. Durch das automatische Fahrzeughandling lassen sich zusätzliche Services direkt integrieren.
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- LKW & Trailer
Ihre Fahrzeuge
FÜR LKW UND TRAILER
Sattelzüge, Gliederzüge, Solo-LKW, Auflieger, Wechselbrücken, Abrollbehälter und Transporter stehen übereinander statt nebeneinander. Auf der Fläche, die Sie schon haben.
- ×4
- Stellplätze auf derselben Fläche
- 15 Min
- weniger Rangieren
- 0 m²
- neue Bodenversiegelung
Ihre Vorteile
Das ändert sich auf Ihrem Hof
Diese sechs Punkte gelten für beide Bauformen. Welche davon für Sie zählt, entscheidet sich meist schon im ersten Gespräch.
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Mehr Stellplätze, gleiche Fläche
Vier Ebenen statt einer. Ihr Hof nimmt ein Vielfaches auf, ohne dass ein Quadratmeter dazukommt.
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Der Betrieb bleibt, wo er ist
Kein Grundstückszukauf, kein Umzug an den Stadtrand, keine längeren Touren.
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Die Ladung steht sicher
Zugangskontrolliert und umschlossen statt auf dem Seitenstreifen oder dem offenen Rastplatz.
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Rangieren entfällt
Geradeaus rein, aussteigen, fertig. Rund 15 Minuten je Fahrzeug, jeden Tag, bei jeder Fahrt.
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Laden am Stellplatz
Ladepunkt auf jedem Platz, das Lastmanagement verteilt die Leistung über die Nacht.
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Voll integriert in den Betriebsablauf
Die Anlage fügt sich in Ihre bestehenden Abläufe ein. Gebaut wird auf Fläche, die längst asphaltiert ist.
So läuft das ab
Drei Schritte, ein Fahrzeug
Für den Fahrer sind es drei Schritte, unabhängig davon, welche Bauform auf Ihrem Hof steht.
Ankommen
Der Fahrer fährt geradeaus in die Übergabestation. Kein Rückwärtssetzen, kein Suchen eines freien Platzes.
Übergeben
Er steigt aus und ist fertig. Die Anlage übernimmt das Fahrzeug und bringt es auf seine Ebene.
Abfahren
Terminiert oder auf Abruf steht das Fahrzeug wieder unten bereit, auf Wunsch geladen, gewaschen und geprüft.
Ihre zwei Optionen
Tower oder Stack
Beide liefern die Vorteile von oben. Welche Bauform zu Ihnen passt, entscheiden Grundstück, Budget und die Integration in Ihren Betriebsablauf. Die Gegenüberstellung hilft bei der Wahl.
Darstellung
Der Stack
Das offene Tragwerk. Für Höfe, die schon stehen und im laufenden Betrieb bleiben. Es fügt sich in den bestehenden Ablauf ein.
Wofür die Bauform gebaut ist
Das Grundstück
Tower
Für Standorte, die dauerhaft viel Kapazität brauchen.
Stack
Für knappe Flächen. Wenige Meter neben der Rampe genügen.
Der Bestand
Tower
Der große Wurf: Neubau mit Service unter einem Dach.
Stack
Am Rand des laufenden Hofes errichtet, der Betrieb läuft weiter.
Die Genehmigung
Tower
Als vollwertiges Gebäude geplant, für Jahrzehnte gebaut.
Stack
Ohne umbauten Raum schlank im Verfahren, oft der schnellste Weg.
Das Budget
Tower
Ein Projekt, volle Kapazität ab dem ersten Tag.
Stack
Startet bei zwölf Plätzen und wächst in Spalten.
Der Service
Tower
Werkstatt, Waschanlage, Waage und Bahnverladung ziehen mit ein.
Stack
Konzentriert auf das Wesentliche: parken und laden.
Was sie Ihnen bringt
Kapazität
Tower
Keine feste Obergrenze. Ebenen, Höhe und Grundriss werden frei geplant.
Stack
12 bis über 60 Stellplätze, 19 m Standardhöhe mit vier Ebenen.
Die Aufstellung
Tower
Ein eigenes Bauwerk mit eigener Zufahrt, der neue Mittelpunkt des Standorts.
Stack
Eine Fahrzeuglänge tief: passt vor Ladetore, an die Hallenwand, an die Grenze.
Schutz
Tower
Geschlossene Fassade. Die Fahrzeuge stehen verschlossen und im Trockenen.
Stack
Zugangskontrolliert, jedes Fahrzeug fest auf seiner Palette.
Brandschutz
Tower
Havariefach: ein auffälliges Fahrzeug wird binnen Minuten aus der Flotte geholt.
Stack
Temperatursensorik an jedem Stellplatz meldet früh.
Die Investition
Tower
Kapazität, Service und Schutz an einem Ort, der volle Ausbau des Standorts.
Stack
Der günstige Einstieg: ohne Bediengerät und Fassade bleibt die Investition schlank.
Die Bauzeit
Tower
Ein durchgeplantes Bauprojekt mit festem Fertigstellungstermin.
Stack
Am Rand errichtet, in Spalten ergänzt. Erste Plätze nach kurzer Bauzeit.
Technische Zeichnungen
Wie das Bauwerk aufgebaut ist
Im Folgenden sehen Sie den Tower und den Stack im Aufbau.
Bilder
So sieht das aus
Klicken Sie ein Bild an, um es groß anzusehen. Alle Motive zum Herunterladen finden Sie unter Bilder & Videos.
Was Kunden fragen
Drei Sorgen, die wir immer wieder hören
Was in Erstgesprächen als Erstes kommt, und was wir darauf antworten.
Das ist uns zu teuer
Verglichen wird meist mit dem reinen Quadratmeterpreis einer freien Fläche.
Unsere Antwort Gerechnet wird gegen die echte Alternative: ein Grundstück kaufen, neu bauen und dauerhaft Transferfahrten zwischen zwei Höfen fahren. Gegenüber einem Depotneubau liegt die Ersparnis bei rund 50 %.
Wie schnell bekommen wir die Fahrzeuge wieder heraus?
Ein Stellplatz nützt nichts, wenn das Fahrzeug morgens nicht rechtzeitig bereitsteht.
Unsere Antwort Nach Plan steht es zur vereinbarten Zeit unten. Auf Abruf dauert die Ausgabe bis zu 1,5 Minuten je Fahrzeug.
Wo können wir uns das ansehen?
Ein Bauwerk dieser Größe bestellt niemand nach einer Präsentation.
Unsere Antwort Wir kommen aus dem Fahrzeughandling und aus Hochregallagern für Stahlbetriebe und Betonfertigteilwerke. Wir zeigen Ihnen gerne unsere Fertigung.
Andere Fahrzeuge
Wir stapeln auch Busse
Dieselbe Technik, andere Stellplatzmaße. Innerhalb einer Anlage lassen sich beide Welten mischen.
Nächster Schritt
Wie viele Stellplätze stecken in Ihrer Fläche?
Schicken Sie uns Lageplan und Fahrzeugbestand. Sie bekommen eine erste Einschätzung, noch ohne Festlegung auf eine Bauform.
Telefon +49 7251 9760 620
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