他の選択肢

• 新設または用地の取得

  最も一般的で、たいていはこれが本当の比較対象です。見通しは立てやすい一方、用地、造成、時間が要ります。隣接地でなければ、毎日の回送も加わります。

• ランプ付き立体駐車場

  複数階をドライバー自身が走行します。大型車に対応したモジュール式の製品もあります。例えばChristmann + Pfeifer の Preflex。ただしランプと走行路自体が面積を使い、切り返しもなくなりません。

• トレーラー用の自動倉庫

  ターミナルには、積載したセミトレーラーを自動で保管する設備があります。LTW Intralogisticsは約9,000 m²に最大500台のトレーラーとしています。ターミナルでの積替に特化した設計で、多車種が混在する構内向けではありません。

• 複合輸送向けのスタッキングフレーム

  トレーラーを上下に重ねて置く枠です。例えばDuisport・SGKV・Wecon の Stack-X。最大3段です。ターミナルの空ユニット向けで、日々の出し入れを自動化する仕組みはありません。

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