扉の前で待つスワップボディ

どの荷役扉の前にも順番待ちの列があります。車両1台分の奥行きのスタックが、それを上下に重ねて収容します。

待機スペースは平面にある

宅配拠点や積替拠点では、処理能力を決めるのは建屋ではなく、その前のスペースです。

スワップボディやトレーラーは扉が空くまで横に並んで待ちます。1列あたり、車長×車幅×台数の面積を使います。

当社の答え 1層ではなく4層です。同じ数のユニットを建屋のすぐ前で、わずかな面積に収めます。

奥の車両を前に出すには、誰かが動かさなければなりません。

当社の答え呼び出し出庫は1台あたり最大1.5分です。どのユニットが地上に来るかは到着順ではなく呼び出しで決まります。

拡張は土地の取得を意味しますが、隣はたいてい別の事業所です。

当社の答え建設はすでに舗装済みの場所で行います。用地の買い増しも、新たな舗装も不要です。

スワップボディは支柱で、トレーラーはランディングギアで自立します。

当社の答えどちらの形式も、脱着ボディコンテナやシャーシとあわせて設計に入っています。寸法と総重量が階高を決めます。

扉がいつ空くか分からない待機スペースは、ただの駐車場です。

当社の答え設備は呼び出しと計画の両方に対応します。扉管理システムとの受け渡し方法は設計の話ですので、ご相談ください。

構内図と扉前のユニット数をお送りください。上方向にどれだけ収まるか、無料で検討します。